蓝天驾校推“先学车后付费”

中国江西网讯 记者江拓华：学驾驶，可以先培训再付费，教练如果有违规行为，居然可以不付费！对教练不满意，在每节课前都可以提出更换教练，这样的驾培模式在江西已经变成了现实。8月19日，在充分学习吸收经验后，蓝天驾校在我省推行“先学后付费、自主约时”的驾驶培训新模式。那么，试行一段时间，在学员中的反响如何呢？9月9日，记者走访蓝天驾校昌东校区进行了实地调查。

在蓝天驾校昌东校区，记者见到了该校从外地引进的先学后付费系统。学员胡佳正在操作系统上打卡，来驾校之前，她已经在家里预约好了时间和教练，“今天要学习科目三的后2个课时，如果时间不冲突的话，下周就能拿到驾照”，胡佳兴奋地说道。

　　胡佳告诉记者，因为工作需要，早就想学车，但是因为怕因为学车而与工作时间冲突而搁浅。在获知蓝天驾校江西推出“先学后付费、自主约时”模式后，她在朋友的推荐下报了名。

　　“因为个人原因，我的时间很不固定，也很紧张，所以自主约时很适合我。

　　“‘自主约时’系统，能够根据自己的时间预约练车，方便。以前是学员等教练，现在是教练等学员；而‘先学后付费’能够规避行业潜规则，服务满意了学员才付钱。并且训练车上有车载监控装置！”学员王学辉把“先学后付费、自主约时”模式的好处总结得恰到好处，他目前正在练习科目二。

　引进不易：像对待“新生儿”一样小心翼翼

　　谈及引进“先学后付费、自主约时”驾培新模式，蓝天驾校昌东校区副校长王莉坦言，“花了很大的心思和精力”。

　　王莉告诉记者，“先学后付费、自主约时”是目前驾培行业的一个新趋势，很多城市都在兴起。但是，真正把这个模式做得好的却不多。“为引进这套设备，前期的功课须要做足。驾校组织了包括校长、管理人员、教练员的团队走出去调研学习，然后根据驾校的实力、地区的差别等做深入的市场调查，才确定引进。”

　　设备的引进是麻烦的，“教练车、打卡机等硬件设备的引入，技术维护、设备维修、包括引导教练员、学员使用方面都要下很大的功夫进行培训，须每一个环节落实到位，就像对待‘新生儿’一样小心翼翼。”

　    欣慰：至今未发生一起“不满意”

　　据统计，自蓝天驾校推出“先学后付费”模式以来，报名人数也呈逐步上升的趋势，目前已经有近300人。

　　“在学员中的反响很好，在学员的满意度调查中，目前未出现一起‘差评’，对这套系统的前景很看好”。蓝天驾校昌东校区副校长王莉告诉记者，距离该校正式使用“先学后付费、自主约时”模式不到一个月的时间，报名人数已经达到将近300人是一个可喜的成绩，同时也表明了这套模式认同度高，是适应趋势和潮流的。

　　“只要学员能够满意，我们付出就是值得的”，王莉感慨道。

　　思考：“先学后付费、自主约时”模式将成为趋势

　　目前，南昌驾培机构有近50家。除了少数的VIP班外，都是沿用传统驾校培训模式，即学员报名时一次性交清所有学费，几个人一辆车，跟着一个教练从头学到尾。那么，蓝天驾校为何还要花巨资作出这样的冒险之举呢？

　　江西省驾培协会会长林素君说道，驾培行业说到底属于服务行业，引进“先学后付费、自主约时”模式是提升该行业服务品质的顺势之举，这一点蓝天驾校走在了我省的前列。同时，实践已经初步证明，这种模式是受欢迎的，是可以得到市场认同的。相信在新模式的红利刺激下，“先学后付费、自主约时”模式能够在我省成为趋势。

　　“这种模式如果在行业内推广，不合格的教练员将会逐步被市场淘汰，促使行业整体服务水平上升。”南昌市运管处相关负责人告诉记者。